| Sabe proteger a embraiagem do seu carro? |
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| Escrito por Administrator |
| Terça, 08 Setembro 2009 09:19 |
 Um dos órgãos que sofre imenso desgaste no seu carro e no caso de ser um carro usado é ainda mais usual, principalmente quando a sua utilização é feita em circuitos citadinos e agrestes é sem dúvida a embraiagem. São muitas as causas que podem originar os desgaste prematuro da embraiagem, devido principalmente ao uso inadequado do motorista. O artigo de hoje vai principalmente ajudar a compreender um pouco o sistema de embraiagem, para que possa adoptar algumas das nossas dicas e aumentar a vida útil da embraiagem do seu carro. Deve utilizar o pedal da embraiagem somente no momento em que efectua a passagem de caixa, isto é, a alteração de mudança, pois quando o condutor calca em demasia o pedal, acaba por provocar um aquecimento do sistema e um desgaste prematuro dos componentes constituintes da embraiagem. Sabemos que para os amantes da condução, fazer ponto de embraiagem numa subida é algo de agradável, mas deve mesmo evitar, pois esse agradável momento provoca um desgaste muito rápido do disco de embraiagem, utilize antes o travão de mão. Deve sempre respeitar os limites de carga impostos pelo fabricantes, pois carga a mais também afecta o funcionamento e vida útil da embraiagem do seu carro. Não faça os muito conhecidos "Kits de Embraiagem", são usados normalmente para alterar a rotação do motor. A evitar também são os arranques bruscos, reduções bruscas. Muito normal nos caros a diesel é o arranque em segunda velocidade, é prejudicial à vida da embraiagem. Se o seu carro é usado, ou comprou um carro usado e sente o pedal de embraiagem duro e a fazer ruído , veja o que fazer: Deve proceder à substituição do Kit de embraiagem, é recomendado em detrimento da remoção individual do prato "Platô", disco e rolamento usado e simplesmente colocar novamente ao sitio. Existem outros componentes junto da embraiagem, são periféricos, mas esses também se desgastam, devendo portanto não ser esquecidos. Alguns dos problemas que estão associados ao esforço excessivo de pedal e ruídos de accionamento, estão relacionados com os componentes que formam o sistema de accionamento da embraiagem. Por esse motivo o profissional verifica todos os componentes envolvidos e os substitui sempre que necessário. Assim vigie o seu carro e fique em alerta às principais causas de pedal de embraiagem dura e ruidosa: Entre eles temos o desgaste ou deformação ao longo do tubo guia – o desgaste deste tubo poderá gerar o accionamento não constante, isto é, irregular do rolamento provocando o ruído. Provavelmente já lhe deve ter acontecido, colocar o carro a trabalhar ao ralenti e ouvir um ruído, depois quando calca a embraiagem o ruído desaparece, é o rolamento de encosto de embraiagem. Também acontece quando há desgaste nas hastes do garfo de accionamento – para que num garfo esteja em boas condições de funcionamento é necessário que a área de contacto com o rolamento esteja arredondada. |
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