| Tudo Sobre - Legalizar Carros Importados |
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| Sábado, 24 Outubro 2009 18:04 |
O negócio de carros importados deixou de ser vantajoso, a razão deve-se à elevada carga fiscal a que actualmente estes são submetidos. Este novo regime fiscal, faz com que o preço dos carros importados dispare para valores excessivamente elevados: Assim este novo regime fiscal conseguiu atingir o objectivo para o qual foi criado, travar a importação de carros velhos. O que acontece é que esses carros velhos, na realidade nada mais são do que, carros de gama alta, pois estes estão a preencher um nicho de mercado, que anteriormente era impossível atingir, por falta de viaturas para venda a preços mais acessíveis. Esta é mais uma medida de proteccionismo aos importadores oficiais das marcas de alta gama. Mais uma vez se prejudicam as micro-empresas.
Depois do trabalho de escolha do carro que se pretende adquirir, ao trazê-lo para Portugal, terá de pagar o (ISV) imposto sobre veículos. Este imposto é calculado com base na cilindrada e nas emissões de CO2. Se o veiculo for proveniente de um país comunitário, tem um desconto consoante os anos de uso(*). Como se trata de um automóvel usado não tem de pagar IVA, desde que esse mesmo IVA tenha sido liquidado no país de origem. Muito importante é o (IUC) imposto único de circulação, este será de igual valor ao dos carros novos. Uma vez em território nacional, tem um prazo máximo de 20 dias úteis para iniciar o processo de legalização. Para isso, deverá dirigir-se aos serviços do IMTT e levar consigo os seguintes documentos: Documentos do carro; Factura ou declaração de venda; O seu cartão de contribuinte, Bilhete de identidade; Ficha de certificado de homologação da viatura; No caso de o carro não se encontrar homologado, deverá requerer essa homologação junto de um representante da marca em questão. A legalização de veículos implica o pagamento de taxas, inspecções e impostos. Descontos atribuídos aos anos de uso: Os veículos oriundos dos países membros da União Europeia e veículos de Terceiros Países fabricados antes de 1970, têm redução do impostos, de acordo com os anos de uso. Entende-se por "Anos de Uso", o período que vai desde a primeira data de matricula e e respectivos documentos, pela entidade competente até ao final do prazo para a apresentação da DAV (Declaração Aduaneira de Veículos). Esta redução de imposto resulta da componente de cilindrada consoante os valores aqui apresentados. (*)Redução de Imposto Veículo Desconto 1 a 2 Anos 20% 2 a 3 Anos 28% 3 a 4 Anos 35% 4 a 5 Anos 43% > de 5 Anos 52% Ao calcular o ISV e antes de somar o valor da componente ambiental (CO2) deve aplicar o desconto dos anos de uso. Processo de Legalização - Carros com certificado de Conformidade Comunitária - Documentação Necessária Formulário modelo 9 IMTT; Certificado de conformidade original ou fotocópia; Certificado de matricula autenticada pelos serviços da Alfândega; Documento comprovativo de regularização da situação na Alfândega; Certificado modelo 112 emitido pelo centro de inspecções; Documento de identificação do requerente (bilhete de identidade) Obtenção da Matricula 1. Dirigir-se aos serviços do IMTT para que lhe seja indicado o número de homologação nacional que deve apresentar na Alfândega; 2. Tem de submeter o veiculo a uma inspecção para matricula num centro de inspecções B, 3. Deve regularizar a situação fiscal na Alfândega que lhe indicará o numero da matricula (pagar o ISV); 4. Apense o comprovativo de regularização fiscal da Alfândega aos restantes documentos e entregue nos serviços do IMTT; 5. O certificado de matricula é emitido após de registo de propriedade na conservatória; - Carros sem certificado de Conformidade Comunitária - Documentação Necessária Formulário modelo 9 IMTT; Certificado modelo 112 emitido pelo centro de inspecções; Documento comprovativo de regularização da situação na Alfândega; Documento de identificação do requerente (bilhete de identidade); Original ou cópia do certificado de matrícula autenticado pelos serviços da Alfândega; Original da homologação do país de origem ou fotocópia; Obtenção da Matricula 1. Dirigir-se ao fabricante ou importador com o formulário modelo 9 IMTT para confirmação documental da homologação nacional do veículo; 2. Submeta o veículo a uma inspecção para matricula num centro de inspecções B; 3. Depois de obtida a homologação nacional regularize a situação fiscal na Alfândega; 4. Caso não consiga a homologação nacional solicita a mesma junto dos serviços do IMTT e proceda à regularização fiscal na Alfândega; Debata este tópico no Carroo.Org |
Comentários
Agradeço qualquer tipo de informação.
Caro leitor, peço desculpa pela demora na resposta, mas são muitas ao mesmo tempo.
O processo de legalização é exactamente igual ao de simplesmente importar um carro usado ou novo. A única diferença ocorre no caso de regressar definitivamente para Portugal, aí as condições são bem diferentes.
Pode debater melhor este tema no nosso fórum, na categoria "Dúvidas".
www.Carroo.Org
Cumprimentos,
António Silva
agradeço a vossa informação.
Não é tão fácil quanto parece, é para os entendidos, que lidam todos os dias com isto.
Pode consultar o valor do ISV da seguinte forma no google escreve DGAIEC, depois vai a declarações electronicas, simuladores e indica tudo o que escrevi como essencial e aí sim tem o calculo do ISV. no entanto se pretender a informação sem se chatiar pode-nos ligar 914920393
ou envair uma email agencia.automobilistica@hotmail.com
Informações grátis pelos mail
agencia.automobilistica@hotmail.com ou 914920393
Sim, esta lei por agora não ser mudada.
Caro leitor, pode debater este tópico no nosso fórum.
www.Carroo.Org
Cumprimentos,
António Silva
Muito obrigado pela sua questão, contudo tenho de lhe perguntar uma coisa, partindo do pressuposto que é emigrante.
Está a querer legalizar o seu carro, porque bem viver definitivamente para Portugal?
Caso a resposta seja afirmativa, o processo de legalização poderá ser bem menos dispendioso do que está a pensar.
Cumprimentos,
Pode debater este e outros tópicos no nosso fórum - Carroo.Org
António Silva
Gostaria saber,se fosse possivel,saber o preço da legalização de um Seat Leon FR de matricula espanhola.
Muito obrigado
Cumprimentos
Muito obrigado pela sua questão. Para lhe respondermos correctamente à sua questão, tem que nos fornecer mais informações acerca da viatura. Pois os dados fornecidos não são suficientes.
Necessitamos dos seguintes dados:
Ano da viatura, cilindrada, cavalos de potencia, nível de emissão de CO2 e se o IVA foi liquidado no país de origem.
Depois de fornecer esta informação, poderemos ajuda-lo convenientement e.
Aproveito para informar, que tem à sua disposição o nosso fórum, para colocar essa e muitas outras questões.
Registe-se em www.Carroo.Org
Cumprimentos,
António Silva
A minha filha reside e vive em Portugal, estou a pensar fazer a legalização para podermos andar com o carro todos em Portugal sem problemas..uma vez que é o unico pais que implica com os carros estrangeiros ...em França o custo de legalização é muito baixo cerca de 100 euros( valor da carte crise) ...quanto seria o custo de legalização do carro com matricula de outubro 2009, Peugeot 308 a Diesel, em França é um HDI90..
Obrigada
Muito obrigado pela sua questão.
Em França o custo para com a Carte Grise é de Cem Euros, mas parece-me que não são só esses os custos. Pois tem que ver as questões com o Co2 e IVA. Mas sem qualquer tipo de comparação, em Portugal é uma exploração.
Bom, respondendo a sua questão, em primeiro lugar a viatura em questão tem de ter mais de 6 mil km para ser considerada usada. Pela cavalagem indicada por si, penso que se trata de um carro com um motor de 1.600 CC com 90Cv. Assim o valor que irá pagar de ISV e imposto sobre CO2 é de aproximadamente 6286,50€. Depois teríamos o IVA, mas como se trata de um particular e não de uma empresa não tem IVA a pagar, contudo terá sempre que verificar se a entidade que lhe vendeu o carro, liquidou IVA. Caso contrario terá de ser liquidado em Portugal, mas este valor só poderá ser determinado sobre a soma de todos os valores acima apresentados.
Não se pode descurar o custo que terá sempre com a inspecção obrigatória que os carros importados têm que fazer, que anda pelos 50€, mais os honorários do alfandegário caso contrate os serviços de um, andará pelos 150€ em média.
Cumprimentos,
António Silva
Eu acabei de trazer um carro da Alemanha para cá e gostaria de saber quanto terei de pagar para legalizar o carro em Portugal e qual é o processo mais adequado.
Trata-se de um Renault Kangoo 1.9 D de passageiros.
Sou cidadão alemão mas estou a viver em Portugal desde 1996.
Muito obrigado pela sua colaboração!
Com os melhores cumprimentos Hans Josef Oskar Grotjohann
Muito obrigado pela sua questão.
Caro senhor, necessito de mais dados para lhe responder à sua questão.
Ano do carro, CO2.
Envie por favor esses dados.
Cumprimentos,
António Silva
Cumprimentos,
António Silva
cc 1461
120/g co2
80 cavalos
Obrigado.
Antes de mais quero chamar a sua atenção para o valor do IUC ao importar um carro depois de Agosto de 2007 e neste caso particular. O que pagava anteriormente à data referenciada era de 16€ ano, depois dessa data passou a ser de 126€ ano.
Temos de ver a questão do IVA, mas como se trata de um particular a importar e não uma empresa, logo não terá IVA a pagar, contudo terá sempre que verificar se a entidade que lhe vendeu o carro, liquidou IVA. Caso contrário terá de ser liquidado em Portugal, mas este valor só poderá ser determinado sobre a soma de todos os valores, isto é, o preço de compra do carro, o ISV e por fim é calculado o IVA.
O Valor de ISV a pagar é de 3.021,75€. Veja a questão do IVA.
Este calculo teve como base de apoio, o simulador das fianças Portuguesas.
Não se pode descurar o custo que terá sempre com a inspecção obrigatória que os carros importados têm que fazer, que anda pelos 50€, mais os honorários do alfandegário caso contrate os serviços de um, andará pelos 150€ em média.
Cumprimentos,
António Silva
Realmente o seu valor é que está correcto, devo ter considerado uma variável errada.
Cumprimentos,
António Silva
Agradeço a sua pergunta.
Sim o fabricante é obrigado a passar o certificado de homologação, desde que a viatura seja comercializada em Portugal. Caso não seja comercializada, deverá dirigir-se à marca e solicitar o apoio para dar início a esse processo de homologação.
Cumprimentos,
António Silva
É verdade que se importar um carrinha monovolume Renault Grand Scénic 1.5Dci de 105cv de 2007 de 7 lugares da Alemanha, fica mais barato legalizar do que uma de 5 lugares? Falaram-me de um imposto de turismo!!!
E já de agora em quanto fica legaliza-la indo eu lá busca-la?
Muito obrigado.
Luís Pedro
Obrigado pela sua pergunta.
Realmente é verdade, o imposto a pagar por um veiculo de 7 lugares, e menor do que um com 5 lugares.
Imagine que é uma Scénic de 2007 com motor 1.5 DCI com 175g CO2:
7 Lugares paga de imposto - 4.752,00€
5 Lugares paga de imposto - 9.254,00€
Como ainda não tive acesso ao artigo que explica a razão de o porquê, eu penso que esta redução será pela seguinte razão:
Uma vez que um carro pode transportar mais pessoas com a mesma emissão de gases, irá gozar de um desconto suplementar no imposto a pagar. Pois em condições normais, teria de utilizar duas vezes o valor de emissões de CO2 para transportar essas mesmas 7 pessoas.
Cumprimentos,
António Silva
obrigado necessito do esclarecimento
Renault Grande scenic de 2005 1.5 DCI
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